Etiqueta ambiental Crit'Air en Francia: ciudades obligadas en 2026
La etiqueta ambiental Crit'Air —conocida también como vignette Crit'Air o certificat qualité de l'air— es un distintivo obligatorio para circular en determinadas zonas urbanas de Francia con altos niveles de contaminación. En 2026, hasta 42 aglomeraciones urbanas están integradas en el sistema de Zonas de Bajas Emisiones (ZFE, Zones à Faibles Émissions), aunque el nivel de restricciones varía significativamente de una ciudad a otra. Saber qué pegatina se necesita y en qué ciudades es exigible resulta indispensable tanto para los conductores franceses como para los visitantes extranjeros que atraviesan el territorio galo.
El sistema Crit'Air: qué es y cómo clasifica los vehículos
La etiqueta Crit'Air es un adhesivo circular que se muestra en el parabrisas del vehículo y lo clasifica según sus emisiones contaminantes, en especial óxidos de nitrógeno y partículas finas. El sistema establece seis categorías numéricas, cada una con un color identificativo:
- Crit'Air 0 (verde y blanco): vehículos eléctricos e impulsados por hidrógeno.
- Crit'Air 1 (morado): vehículos de gas, híbridos enchufables y gasolina Euro 5/6 (matriculados desde 2011).
- Crit'Air 2 (amarillo): gasolina Euro 4 (matriculados entre 2006 y 2010) y diésel Euro 5/6.
- Crit'Air 3 (naranja): gasolina Euro 2/3 (entre 1996 y 2005) y diésel Euro 4.
- Crit'Air 4 (marrón): diésel Euro 3.
- Crit'Air 5 (gris): diésel Euro 2 (matriculados entre 1996 y 2000).
- Sin clasificar: vehículos anteriores a 1997, con la norma Euro 1 o sin norma de emisiones.
Cuanto mayor es el número, más contaminante se considera el vehículo y mayores son las probabilidades de que su circulación esté restringida en una ZFE. La etiqueta se adquiere en el portal oficial certificat-air.gouv.fr por un coste de 3,85 euros (gastos de envío incluidos para vehículos matriculados en Francia).
Marco legal: la Loi Climat et Résilience
La obligación de implantar Zonas de Bajas Emisiones en las grandes ciudades francesas surge de la Loi Climat et Résilience, aprobada en 2021. Esta norma impone a todas las aglomeraciones de más de 150 000 habitantes la creación de una ZFE-m (Zone à Faibles Émissions mobilité). En 2026, el número total de municipios integrados en alguna ZFE ha llegado a 42, aunque la intensidad de las restricciones depende de cada gestión metropolitana.
La tentativa de supresión en 2026
A lo largo de 2026, el marco legal de las ZFE ha vivido una notable turbulencia política. El 15 de abril de 2026, la Asamblea Nacional francesa aprobó un proyecto de ley de "simplificación de la vida económica" que incluía la supresión total de las ZFE, por 275 votos a favor y 225 en contra —medida añadida por la derecha y la extrema derecha, sin respaldo del gobierno—. Sin embargo, el Consejo Constitucional declaró inconstitucional dicha supresión en su resolución del 21 de mayo de 2026, calificándola de cavalier législatif (enmienda sin relación suficiente con el objeto principal de la ley). Como consecuencia, las ZFE siguen vigentes y cualquier reforma futura requerirá un texto legislativo específico.
Ciudades con restricciones activas en 2026
En 2026, aproximadamente once grandes metrópolis francesas aplican restricciones de circulación efectivas basadas en la categoría Crit'Air. En el resto de las 42 ciudades integradas en el sistema, la etiqueta es técnicamente exigible, pero las prohibiciones de circulación por categoría aún no están plenamente en vigor o se encuentran en fases iniciales de implantación.
París y la Gran Corona
La Zona de Bajas Emisiones de París abarca la totalidad de la Métropole du Grand Paris. Quedan prohibidos los vehículos Crit'Air 3 y superiores, lo que excluye a los diésel matriculados antes de 2011 y a los de gasolina anteriores a 2006. Las restricciones se aplican en días laborables, aunque durante episodios de contaminación aguda puede activarse la circulación diferenciada en toda la Île-de-France, afectando también a categorías Crit'Air 2.
Lyon
La metrópolis de Lyon aplica desde el 1 de enero de 2025 uno de los regímenes más estrictos de Francia: los vehículos Crit'Air 3, 4, 5 y los no clasificados tienen prohibida la circulación y el estacionamiento en la ZFE durante las 24 horas del día, todos los días del año.
Grenoble
La ZFE de Grenoble abarca los 13 municipios de la metrópolis grenoblesa. La restricción se aplica únicamente de lunes a viernes, de 7:00 a 19:00 h, por lo que es posible circular con cualquier categoría Crit'Air fuera de ese horario, los fines de semana y los días festivos.
Otras ciudades con restricciones activas
Las siguientes aglomeraciones cuentan en 2026 con medidas de restricción en vigor, aunque sus plazos y categorías afectadas varían: Marsella, Estrasburgo, Toulouse, Ruán (Rouen), Niza, Montpellier, Reims y Saint-Étienne.
Las 7 nuevas ciudades incorporadas al sistema en 2026
Desde el 1 de enero de 2026, siete nuevas aglomeraciones han implantado formalmente su ZFE, lo que hace obligatoria la exhibición de la etiqueta Crit'Air para circular por ellas, aunque la aplicación de sanciones y las prohibiciones por categoría aún siguen calendarios progresivos:
- Burdeos (Bordeaux): zona que abarca el conjunto de la metrópolis de la Gironde.
- Nantes: área delimitada en el interior de la circunvalación nantesa.
- Rennes: restricciones centradas en el hipercentro y los grandes ejes viarios.
- Clermont-Ferrand
- Toulon
- Angers
- Dijon
En estas nuevas ZFE, los vehículos Crit'Air 3 todavía pueden circular en 2026, pero se esperan restricciones más severas a partir de 2028 conforme avance el calendario establecido.
Vehículos extranjeros
Los conductores con vehículo matriculado fuera de Francia también están obligados a obtener y mostrar la etiqueta Crit'Air cuando circulen por una ZFE. El proceso de solicitud es el mismo: a través del portal certificat-air.gouv.fr, indicando el país de matriculación y las características técnicas del vehículo. La falta de etiqueta —o el uso de una categoría inadecuada— conlleva las mismas sanciones que para los vehículos franceses.
Sanciones por incumplimiento
La circulación sin etiqueta Crit'Air o con una categoría prohibida en una ZFE es sancionable con multas que dependen del tipo de vehículo:
- 68 euros para turismos y vehículos ligeros.
- 135 euros para furgonetas y vehículos utilitarios.
- 450 euros para camiones y vehículos pesados.
Preguntas frecuentes
¿En qué ciudades de Francia es obligatoria la etiqueta Crit'Air en 2026?
En 2026, 42 aglomeraciones urbanas francesas forman parte del sistema ZFE y exigen la etiqueta Crit'Air. Las ciudades con restricciones de circulación efectivamente en vigor son aproximadamente once: París (Gran París), Lyon, Marsella, Grenoble, Estrasburgo, Toulouse, Ruán, Niza, Montpellier, Reims y Saint-Étienne. Otras siete ciudades —Burdeos, Nantes, Rennes, Clermont-Ferrand, Toulon, Angers y Dijon— han implantado su ZFE en 2026 con calendarios de restricciones progresivos.
¿Las ZFE van a desaparecer en Francia?
No, al menos no en 2026. El Parlamento francés aprobó en abril de 2026 una ley que incluía su supresión, pero el Consejo Constitucional anuló esa medida el 21 de mayo de 2026 por considerarla un añadido ajeno al objeto de la ley. Las ZFE siguen en vigor y cualquier futura modificación requeriría un texto legislativo específico.
¿Qué etiqueta Crit'Air necesita mi coche?
Depende del tipo de motor y del año de matriculación. Los vehículos eléctricos e hídrógeno reciben la categoría 0; los de gasolina Euro 5 o 6 (desde 2011) y los de gas, la categoría 1; los de gasolina Euro 4 (2006-2010) y los diésel Euro 5 o 6, la categoría 2. Cuanto más antiguo y más contaminante es el motor, mayor es el número de categoría y más probable es que quede excluido de las ZFE más restrictivas.
¿Los conductores extranjeros también necesitan la etiqueta Crit'Air?
Sí. Los vehículos matriculados fuera de Francia deben obtener igualmente la etiqueta Crit'Air para circular por las ZFE francesas. La solicitud se realiza en el portal oficial certificat-air.gouv.fr indicando el país de matrícula. Las multas por incumplimiento son idénticas a las aplicadas a los vehículos franceses.
¿Cuánto cuesta obtener la etiqueta Crit'Air?
El coste oficial es de 3,85 euros para vehículos matriculados en Francia, con gastos de envío incluidos. Para vehículos extranjeros el precio puede variar ligeramente según los costes postales internacionales. Deben evitarse los sitios web no oficiales que venden la etiqueta a un precio superior, ya que la única fuente legalmente válida es el portal gubernamental francés.